| CO2-Steuer Österreich - Das Wichtigste auf einen Blick | |
|---|---|
| Aktueller CO2-Preis | 55 Euro pro Tonne (2025/2026) |
| In Kraft seit | 1. Oktober 2022 |
| Auswirkung Tanken | +16,5 Cent/L Diesel, +15 Cent/L Benzin (inkl. MwSt) |
| Klimabonus | Ab 2025 abgeschafft |
| Rechtsgrundlage | Nationales Emissionszertifikatehandelsgesetz (NEHG 2022) |
Im Oktober 2022 trat in Österreich eine wichtige umweltpolitische Maßnahme in Kraft: der CO2-Preis. Ursprünglich für Juli 2022 geplant, wurde die Einführung aufgrund der damaligen Teuerung in den Herbst verschoben. Die CO2-Bepreisung ist ein zentraler Bestandteil der ökosozialen Steuerreform und soll einen Anreiz schaffen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Was ist der CO2-Preis?
Der CO2-Preis ist eine Abgabe auf Kohlendioxid-Emissionen, die auf fossile Brennstoffe erhoben wird. Unternehmen, die Kraftstoffe in Österreich herstellen oder importieren, müssen für die bei der Verbrennung entstehenden CO2-Emissionen bezahlen. Diese Kosten werden an die Verbraucher weitergegeben und wirken sich auf Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas aus.
CO2-Preis: Entwicklung von 2022 bis 2026
Der CO2-Preis wurde schrittweise erhöht:
| Jahr | CO2-Preis pro Tonne |
|---|---|
| Oktober 2022 | 30 Euro |
| 2023 | 35 Euro |
| 2024 | 45 Euro |
| 2025 | 55 Euro |
| 2026 | 55 Euro |
Der CO2-Preis bleibt 2026 unverändert bei 55 Euro pro Tonne. Ursprünglich war geplant, ab 2026 auf ein Emissionshandelssystem umzustellen, bei dem der Preis durch Versteigerungen in einem Korridor von 55 bis 65 Euro festgelegt wird.
Auswirkungen auf Kraftstoff- und Heizkosten
Der CO2-Preis schlägt sich direkt auf die Kosten für fossile Brennstoffe nieder:
Spritpreise (Stand 2025/2026)
Durch die CO2-Bepreisung von 55 Euro pro Tonne zahlen Autofahrer an der Zapfsäule:
- Diesel: +16,5 Cent pro Liter (inkl. MwSt)
- Benzin: +15 Cent pro Liter (inkl. MwSt)
Heizkosten
Auch beim Heizen mit fossilen Brennstoffen wirkt sich die CO2-Bepreisung aus:
- Erdgas: ca. 1,0 Cent pro kWh (exkl. MwSt) bei 55 €/Tonne
- Heizöl: ca. 17,5 Cent pro Liter bei 55 €/Tonne
Ein durchschnittlicher Haushalt mit 15.000 kWh Erdgasverbrauch zahlt somit etwa 150 Euro pro Jahr an CO2-Kosten (exkl. MwSt).
Klimabonus: Einführung und Abschaffung
Um die finanziellen Belastungen durch den CO2-Preis abzufedern, wurde 2022 der Klimabonus eingeführt. Jede Person mit Hauptwohnsitz in Österreich (mindestens 183 Tage pro Jahr) erhielt einen jährlichen Ausgleichsbetrag.
Klimabonus-Höhe nach Jahren
| Jahr | Klimabonus (Erwachsene) | Anmerkung |
|---|---|---|
| 2022 | 250 Euro (einmalig) | Energiepreiskrise |
| 2023 | 110-220 Euro | Regional gestaffelt |
| 2024 | 145-290 Euro | Regional gestaffelt |
| Ab 2025 | Abgeschafft | Budgetsanierung |
Der Klimabonus wurde ab 2023 regional gestaffelt: Je schlechter die Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel, desto höher der Bonus. Kinder erhielten jeweils 50 % des Betrags, Menschen mit Behinderung den Maximalbetrag.
Wichtig: Im Rahmen der Budgetsanierungsmaßnahmen wurde der Klimabonus durch eine Novelle des Klimabonusgesetzes auf die Jahre 2022 bis 2024 begrenzt. Ab 2025 gibt es keinen Klimabonus mehr. Ansprüche auf vergangene Klimaboni können jedoch noch bis Dezember 2027 geltend gemacht werden.
Änderung ab 2025: Verrechnung durch Energielieferanten
Seit 1. Jänner 2025 erfolgt die Verrechnung der CO2-Bepreisung bei Erdgas nicht mehr durch die Netzbetreiber, sondern direkt durch die Energielieferanten. Dies wurde im Nationalen Emissionszertifikatehandelsgesetz 2022 (NEHG 2022) festgelegt. Für Verbraucher ändert sich dadurch an der Höhe der Kosten nichts - es handelt sich lediglich um eine andere Darstellung auf der Rechnung.
Preisstabilitätsmechanismus
Das Gesetz sieht einen Preisstabilitätsmechanismus vor: Bei stark steigenden Energiepreisen kann die Erhöhung des CO2-Preises gedämpft werden (halber Anstieg). Bei deutlich sinkenden Energiepreisen ist hingegen eine Verdoppelung der geplanten Steigerung möglich.
Ausgleichsmaßnahmen ab 2026
Nach dem Wegfall des Klimabonus gibt es andere Entlastungen:
- Erhöhter Pendlereuro: Verdreifachung auf 6 Euro pro Kilometer Entfernung zwischen Wohnort und Arbeitsstätte (jährlicher Abzug von der Lohnsteuer)
- Erhöhter Verkehrsabsetzbetrag: 496 Euro (2026)
Zielsetzung des CO2-Preises
Das Hauptziel der CO2-Bepreisung ist es, umweltschädlichen Emissionen einen Preis zu geben und somit langfristig das Klima zu schützen. Durch die Verteuerung fossiler Brennstoffe soll ein Anreiz geschaffen werden, alternative, umweltfreundlichere Energiequellen zu nutzen - etwa beim Umstieg auf Wärmepumpen, Elektrofahrzeuge oder erneuerbare Heizformen.
Internationale Einordnung
Mit 55 Euro pro Tonne liegt Österreich im europäischen Mittelfeld. Zum Vergleich: In Schweden beträgt der CO2-Preis über 100 Euro pro Tonne, während er in vielen anderen EU-Staaten bei etwa 30 Euro liegt. Im EU-Emissionshandel (EU-ETS) für Industrie und Energiewirtschaft bewegen sich die Preise um 60-90 Euro pro Tonne.
Häufig gestellte Fragen
Gibt es 2025/2026 noch einen Klimabonus?
Nein, der Klimabonus wurde im Rahmen der Budgetsanierung abgeschafft und endete mit dem Jahr 2024. Offene Ansprüche aus den Jahren 2022-2024 können noch bis Dezember 2027 geltend gemacht werden.
Wie hoch ist der CO2-Preis 2026?
Der CO2-Preis bleibt 2026 unverändert bei 55 Euro pro Tonne.
Wie viel teurer wird Tanken durch die CO2-Steuer?
Bei 55 Euro pro Tonne CO2 verteuert sich Diesel um 16,5 Cent pro Liter und Benzin um 15 Cent pro Liter (jeweils inkl. Mehrwertsteuer).
Quellen
Klimabonus - Offizielle Website des BMLUK